再添10项国优！中铁十八局集团累计荣获76项国优奖
11月4日
中国施工企业管理协会公布
2018～2019年度第二批国家优质工程奖名单
中铁十八局集团
一举拿下10项国家优质工程奖
其中
重庆西站（重庆至贵阳铁路扩能改造工程
重庆西站站房及相关工程）
四川雅砻江锦屏一级、二级水电站工程
南京长江第四大桥工程
3项工程荣获国优金奖
截至目前
中铁十八局集团
共斩获76项国家优质工程奖
包括9项国优金奖
重庆西站
（重庆至贵阳铁路扩能改造工程
重庆西站站房及相关工程）
集团公司渝黔铁路土建2标项目部、五公司、隧道公司参建了重庆至贵阳铁路扩能改造工程重庆西站站房及相关工程。
五公司负责重庆西站站内铺轨任务，铺设里程长、工程量大，正线及支线铺轨全长194.829公里，铺设道岔共计279组，其中重庆西站23股道，轨道长度26.567公里，铺设道岔112组；重庆西动车所79股道，铺轨长度63.964公里，铺设道岔137组。五公司建设者多次优化施工方案，配足资源，按期保质完成桥面系工程及铺轨、上砟、捣固、精调等作业，确保了联调联试如期进行，并赢得渝黔公司施工绿牌3张。
隧道公司参建的重庆西站相关工程位于重庆市沙坪坝区原上桥东站(货运)站址。该公司综合运用大型枢纽站场路基施工组织与管理等技术，成功解决了重庆西站大面积路基施工、土石方调配困难及交叉施工等问题和困难，顺利完成施工目标，助力重庆西站于2018年1月25日开通运营。四川雅砻江锦屏
一级、二级水电站工程
由隧道公司参建的雅砻江锦屏二级水电站是我国“西电东送”战略性关键工程，对推进国家西部大开发、优化电源结构发挥重要作用，工程最大埋深约2525米，为世界埋深最大、规模最大的水工隧洞工程。
由隧道公司承担施工的锦屏二级水电站1号引水隧洞全长14公里，采用钻爆法与TBM法相结合施工。隧道公司依托工程对超深埋、高地应力、高外水压力特大引水发电工程关键技术，开展了深部岩石力学、岩溶水文地质学、多场耦合结构力学、瞬变水力学等多学科协同攻关，取得了一系列创新性研究成果，顺利实现了大断面TBM洞内组装一次投入施工，成功解决了高应力强富水超埋深大断面引水隧洞施工技术难题，确保了TBM持续、稳定、快速掘进，并创造了当时最高月进尺571米、平均月进尺超300米的优异成绩。
南京长江第四大桥工程
由五公司参建的南京长江第四大桥是中国首座三跨吊悬索桥，起于长江北岸宁通高速公路横梁镇东侧的横梁互通，于石埠桥附近跨越长江，在六合区跨越京沪铁路和九乡河，止于沪宁高速公路相交处的麒麟枢纽，全长29.012公里。五公司承建的S3标段线路全长2.765公里，包括主线桥梁1座大桥，2座分离立交，全线均为桥梁。
苏州市轨道交通2号线及延伸线工程
由四公司参建的苏州市轨道交通2号线及延伸线工程主要包含地下两层车站两座：独墅湖南站、月亮湾站；两盾构区间：独墅湖南站-月亮湾站、月亮湾站-松涛街站等。其中独墅湖南站全长185.2米，主体采用钢筋混凝土双层双跨框架结构，车站共设4个出入口2个风亭；月亮湾站全长226.53米，主体为钢筋混凝土双层三跨框架箱型结构，共设7个出入口、2组风道和2组地面风亭；车站主体及附属部分均采用明挖法施工；独墅湖南站~月亮湾站区间、月亮湾站~松涛街站区间均采用盾构法施工，区间总长度约3.539千米。
该项目先后荣获苏州市优质工程、江苏省优质工程、苏州市安标工地、江苏省安标工地。
新建大冶北至阳新铁路
大冶湖特大桥工程
集团公司武九项目部、二公司参与了新建大冶北至阳新铁路大冶湖特大桥工程的铺轨任务。
大冶湖特大桥全长5050.945米，采用CCPG500型长轨铺轨机单枕铺设法铺轨，每公里铺设1667根。施工中，二公司建设者配足资源，向工序衔接、方案优化要效率，加工长轨运输支架，为铺轨作业提高“载弹量”、设计制作ⅢC轨枕夹具、实施“上砟捣固协同推进”的施工方案；正线铺轨采用“单枕铺设法”，站线铺轨采用“人工直铺长轨法”，道岔铺设采用“原位铺设法”，不断刷新铺轨速度，创造当时最快每天2.5公里、平均每天2公里的铺轨进度，并于2016年10月25日顺利完成136.03公里正线铺轨任务，受到业主大冶北建设指挥部通报表扬。
新建石家庄至济南铁路客运专线
平禹特大桥
集团公司石济客专项目部、一公司、四公司、五公司参建了新建石家庄至济南铁路客运专线平禹特大桥。大桥位于山东省德州市平原县及禹城市境内，线路邻近既有京沪高铁，最近与既有京沪高速铁路平行线间距25米。
一公司负责平禹特大桥367孔箱梁预制任务；四公司负责平禹特大桥12.05公里的施工任务，主要包括钻孔灌注桩3166根，承台377个，墩身376个，桥台1个；五公司担负平禹特大桥提、运、架箱梁施工任务。
重庆至贵阳铁路扩能改造工程
新凉风垭隧道
五公司、隧道公司承担了重庆至贵阳铁路扩能改造工程新凉风垭隧道的施工任务。
隧道公司承担施工的渝贵铁路全线重点控制工程——新凉风垭隧道于2016年5月28日贯通，该隧道全长7618米，被中国铁路总公司列为I级高风险瓦斯突出隧道，煤系地层段总长度175米，穿越9道煤层，其中K2、K4、K5、K9煤层具有瓦斯突出风险，隧道遭遇煤层高瓦斯、岩溶、断层破碎带、顺层、突水突泥等不良地质，下穿高速公路、溪沟、水库等，科技含量高、地质情况复杂、施工难度大，工期紧、任务重。
五公司负责隧道内无砟轨道施工，该隧道为双线隧道，龙门吊跨度大。建设者使用小轮轨替代原来的大轮轨龙门吊，降低龙门吊起吊高度，并配套使用24千克/米的行走轨，提高了施工安全系数，降低了行走轨倒运的成本。建设者还改进轨排组装平台，减少了轨枕散布及轨排组装人员4人，轨枕间距、轨枕方正得到了保证，并且将200米轨排组装时间缩短至6小时，为混凝土浇筑提供了充足时间。
南宁市良庆大桥工程
由二公司参建的南宁良庆大桥是连接南宁市凤岭片区与五象新区之间的跨江通道。大桥全长3119米，是目前南宁市最大跨度的双索面悬索桥，分为主桥及南北岸立交3个项目。主桥采用单跨420米的地锚式叠合梁悬索桥，双塔、双索面，主塔采用高81米的混凝土门式塔。
该桥于2016年4月30日建成通车，通车后，在南宁市五象新区、凤岭新区、南宁东站之间形成一条便捷的南北向交通干道，并与同期通车的吴圩机场第二高速公路一起，在南宁东站和南宁吴圩国际机场之间形成一条快速通道。
成都经济区环线高速公路
简阳至蒲江段项目
由隧道公司参建的简蒲高速公路位于成都经济区环线高速公路南段，处于国家级新区——四川天府新区的南侧，地跨资阳、眉山和成都三市，全长126.333公里，与成安渝、成渝、成自泸、成乐、成雅等高速公路有效连接，是四川省高速公路网的重要组成部分。
隧道公司承建的简蒲4标位于四川简阳市，全长13.58公里，施工区间线路长，工程征迁多；该项目以路基为主，桥涵结构物多，施工管理跨度大，工程任务重，且工程受气候影响大，有效施工期短。该项目于2017年12月通车。
武汉1818中心二期
由房地产公司开发建设，北京工程公司施工的武汉1818中心二期项目地处武汉市内环及武昌区的核心区域，享有良好的城市景观和旅游资源，是集高端百货、超五星级写字楼、都市高级公寓的城市综合体。其中，二期7#楼工程主体结构曾获武汉市结构优质工程奖、二期四标段工程被评为“2012-2013年度第二批湖北省建筑优质工程”。
审核：伍振、王会堂、王飞辉、彭琦、黄楷
来源：集团公司安质部、一公司、二公司、四公司、五公司、隧道公司、房地产公司
主办：中铁十八局集团党委宣传部（企业文化部）
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